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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言sm器具，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
賣二手相機竄改「快門數」 男賺3000元遭起訴
一名王姓男子透過軟體竄改二手單眼相機的快門數再賣出，王男私自將相機原本6萬次的快門數透過軟體竄改為3萬次，再以4萬9000元價格賣給林姓買家違法輾轉獲利，已經被起訴。二手相機的購買，該如何挑選才能選的安心，讓專家來告訴我們。
越來越多人在選購相機時會選擇購買二手機，但是二手相機買賣可得當心！日前就有一名王姓男子以4萬6000元購得Nikon D810 的二手單眼相機，但是他竟然私自將相機原本6萬次的快門數透過軟體竄改為3萬次，再以4萬9000元價格賣給林姓買家，這一來一往之間，王姓男子就賺了3000元。
▼（圖／東森新聞）
業者表示，一般來說以入門款相機為例，在收購二手相機時，除了從外觀是否完整無受損作為把關的第一步，接下來就會觀察快門數，入門款的相機一定會把關在2萬次以內的，如果快門數多個幾千次，價格會根據機種和型號不同，大約差幾百塊，但如果差到一萬次，價格可能就會差個1、2千。
購買二手相機時，除了觀察外觀、快門數、配件完整與否，在選購時也得注意配件，像是充電器、電池、連接線等是否具備，使用狀況看起來如何，都是觀察的重點。下次購買二手相機時，不妨多加注意，讓您選購時更加安心。
（封面圖／東森新聞）?
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